Traxxas Rustler 2WD VX3 Brushless

Traxxas Rustler 2WD VX3 Brushless
Enemmän tehoa. Enemmän vauhtia. Enemmän hauskuutta.

Rustler 2WD Brushless vie suositun stadium truck -konseptin uudelle tasolle. Uusi Velineon 3S -harjaton voimalinja tarjoaa rajua kiihtyvyyttä ja jopa yli 96 km/h huippunopeuden 3S LiPo-akulla – ilman välitysten vaihtamista.

1:10-mittakaavan takavetoinen Rustler yhdistää kevyen ja ketterän ajettavuuden tehokkaaseen harjattomaan moottoriin, päivitettyyn jousitukseen ja kestävään rakenteeseen. Lopputuloksena on RC-auto, joka viihtyy niin asfaltilla, soralla kuin epätasaisella maastollakin.

Velineon V3200 – harjatonta voimaa
Rustlerin uusi Velineon V3200 -harjaton moottori muuttaa 2S- tai 3S-LiPo-akun tehon suorituskyvyksi, joka tuntuu välittömästi kaasua painettaessa.

3S LiPo-akulla huippunopeus on yli 96 km/h, kun taas 2S-akulla saavutetaan yli 64 km/h nopeus. Moottorin sisäinen tuuletin auttaa pitämään lämpötilat kurissa ja mahdollistaa pitkät ajosessiot.

Moottori on sensoriton brushless-tyyppinen ja varustettu 5 mm akselilla sekä bullet-liittimillä.

VX3 – tehokas ja helppokäyttöinen nopeudensäädin
VX3 Brushless ESC on suunniteltu erityisesti harjattomalle Velineon-voimalinjalle. Se tukee 2S- ja 3S-LiPo-akkuja, eikä vaadi monimutkaista ohjelmointia.

Traxxas EZ-Set -yhden painikkeen ohjelmointi tekee nopeudensäätimen käyttöönotosta helppoa.

Uudet GTR-iskunvaimentimet
Rustlerin jousitusta on päivitetty uusilla GTR-iskunvaimentimilla, jotka tarjoavat pehmeän ja hallitun ajotuntuman myös epätasaisella alustalla.

GTR-iskunvaimentimet sisältävät yli 70 % enemmän öljyä kuin perinteiset Ultra Shocks -iskunvaimentimet. Tämä auttaa säilyttämään tasaisen vaimennuksen kovassakin ajossa.

X-ring-tiivisteet pitävät öljyn sisällä ja lian ulkopuolella. Jousen esijännitystä ja ajokorkeutta voidaan säätää kierrettävillä säätörenkailla.

Päivitetty metallirattainen ohjausservo
Rustler 2WD Brushless tarvitsee tehokkaan ohjauksen vastatakseen auton suorituskykyyn. Uusi 2057-vesitiivis metallirattailla varustettu servo tarjoaa 15 % enemmän vääntöä ja paremman kestävyyden.

Myös ohjauksen bellcrank-rakennetta on parannettu. Cam-ohjattu servo saver parantaa ohjauksen tarkkuutta ja auttaa suojaamaan servoa törmäyksissä.

Uusi klipsitön kori
Rustlerin uusi clipless-kori antaa autolle aggressiivisemman ulkonäön ja tekee akun vaihtamisesta huomattavasti nopeampaa.

Perinteisten koriklipsien sijaan kori kiinnittyy vahvoilla piilossa olevilla lukituksilla. Kori pysyy tukevasti paikallaan kovassakin ajossa, mutta irtoaa tarvittaessa nopeasti ilman irtoklipsien kanssa pelaamista.

Takasiipi on muotoiltu Rustler 4X4 -mallin tyyliin ja viimeistelee stadium truckin näyttävän ulkonäön.

Kestävä Magnum 272 -voimansiirto
Takavetoinen 2WD-voimansiirto tarjoaa Rustlerille kevyen, ketterän ja hauskan ajettavuuden. Magnum 272 -vaihteisto yhdistettynä teräksiseen planeettadifferentiaaliin on suunniteltu kestämään tehokkaan brushless-moottorin tuottamaa voimaa.

Rustler soveltuu erinomaisesti vauhdikkaaseen piha-ajoon, hyppyihin, soralle ja kovalle alustalle – sekä tietenkin näyttävään takavetoluisuun.

Ominaisuudet
1:10-mittakaavan 2WD stadium truck
Harjaton Velineon Brushless -voimalinja
Velineon V3200 sensoriton brushless-moottori
VX3 Brushless -nopeudensäädin
2S LiPo: yli 64 km/h
3S LiPo: yli 96 km/h
Ei välitysten vaihtamisen tarvetta 3S-nopeuden saavuttamiseksi
Uudet GTR-iskunvaimentimet
Yli 70 % enemmän öljyä kuin Ultra Shocks -iskunvaimentimissa
Säädettävä jousen esijännitys ja ajokorkeus
2057-vesitiivis metallirattailla varustettu ohjausservo
Parannettu bellcrank-ohjaus
Cam-ohjattu servo saver
Uusi klipsitön kori
Piilossa olevat korilukitukset
Muotoiltu takasiipi
Magnum 272 -vaihteisto
Teräksinen planeettadifferentiaali
TQi Sport 2,4 GHz 2-kanavainen radiojärjestelmä
TSM-ajonvakautusjärjestelmä
Kestävä 2WD-rakenne
Mukana laadukkaat huoltotyökalut
Tekniset tiedot
Malli: Rustler 2WD Brushless
Tyyppi: Brushless Stadium Truck
Mittakaava: 1:10
Voimansiirto: 2WD
Paino: 1,96 kg
Pituus: 470 mm
Leveys: 311 mm
Korkeus: 178 mm
Akseliväli: 289 mm
Vaihteisto: Magnum 272
Sisäinen välityssuhde: 2,72
Kokonaisvälitys: 10,17
Hammasjako: M0.8
Differentiaali: Teräksinen planeettadifferentiaali
Moottori – Velineon V3200
Tyyppi: Sensoriton Brushless
Paino: 262 g
Pituus: 85 mm
Halkaisija: 36 mm
Akseli: 5 mm
Liittimet: Bullet
Nopeudensäädin – VX3
Tyyppi: Brushless ESC
Akku: 2S tai 3S LiPo
NiMH-akkuja ei tueta
Moottoriliittimet: Bullet
Akkuliitin: Traxxas High-Current Connector

Akkuvaatimus
Rustler 2WD Brushless tarvitsee yhden:

2S LiPo-akun – yli 64 km/h
3S LiPo-akun – yli 96 km/h
Akku sijoitetaan 166 × 47,5 × 28 mm kokoiseen akkutilaan.

Lataamiseen suositellaan Traxxas EZ-Peak -laturia. Lähetin tarvitsee lisäksi 4 × AA-paristoa.

Valmis kovaan ajoon
Traxxas Rustler 2WD Brushless VX3 on tehty kuljettajalle, joka haluaa yhdistää suuren nopeuden, rajun kiihtyvyyden ja ketterän takavetokäsittelyn. Velineon 3S -voimalinja, uudet GTR-iskunvaimentimet, metallirattainen servo ja klipsitön kori tekevät Rustlerista modernin ja erittäin suorituskykyisen stadium truckin.