Team Associated RC10B74.2 Team Kit

Suunniteltu mestareiksi
 
Renkaiden, moottoreiden, akkujen ja ratojen kehittyessä Team Associated sopeutuu ja kehittyy jokaisen uuden RC10 veraion myötä. Team Associatedin Area 51:n insinöörit lähtivät hakemaan entistä enemmän suorituskykyä RC10B74 nelivetoalustasta uusien RC10B74.2 ja RC10B74.2D-autojen myötä. Tavoitteina oli keventää autoa, laskea sen painopistettä ja parantaa auton ajettavuutta hypyissä ja töyssyissä. Odotukset ylitettiin.

RC10B74.2- ja RC10B74.2D-autoissa on valetut vaihdelaatikot edessä ja takana, mitkä laskevat auton painopistettä vähentämällä painoa auton korkeista kohdista. Tasauspyörästöjä on muokattu parantamaan auton rullaavuutta mutkissa ja vakautta hypyistä alas tullessa. Gull-wing etutukivarret ja LTC-ratassarjat tasauspyörästöissä tekevät RC10B74.2-alustasta helpomman ja ennakoitavamman ajaa missä tahansa rataolosuhteissa.

 
Tämä auto vaatii lisäosia ollakseen toimintakuntoinen. Rakennussarja sisältää vain auton, korin ja siiven. Elektroniikat, pinioni ja renkaat myydään erikseen.

Edelleen jatkuvan tutkimuksen ja kehityksen takia kuvat eivät välttämättä vastaa lopullista kittiä. Kuvissa näkyvässä autossa on kiinni osia, joita ei tule kitissä mukana: Reedy moottori, akku, servo, nopeudensäädin, vastaanotin, vanteet, renkaat, tuuletin ja pinion-ratas. Vaatii asennuksen ja maalaamisen.

 

RC10B74.2 Team Kit Ominaisuudet

- Uudet valetut vaihdelaatikot edessä ja takana:

     -Kaksi kiinteän korkeuden etuvaihdelaatikkoa 0 ja +2 mm tasauspyörästön korkeuksia varten

     -Yksi takavaihdelaatikko RC10B6-tyylisillä sisäkkeillä 0, +1, +2 ja +3 mm tasauspyörästön korkeussäätöjä varten

- Uudet 13 mm big bore kierteistetyt alumiiniset iskunvaimentimet ja jouset koneistetuilla männillä parempaa ajettavuutta varten hypyissä ja töyssyissä

- Uudet gull-wing etutukivarret ja yhteensopiva etuiskunvaimennintorni matalampaa painopistettä ja parannettua ohjauksen ennakoitavuutta varten

- LTC tasauspyörästöjen rattaat tulevat paketista. Ne vähentävät rattaiden jumittamista teholla tehden voimansiirron toiminnasta ennakoitavampaa

- Uusi akkupidike käyttää sisäkkeitä painojakauman säätämiseksi. O-ring-tyylinen akkupanta vetimillä

- Uudet isommat 3,5 mm vantit päivitetyillä linkinpäillä lisäävät kestävyyttä ja vähentävät jousituksen jumittamista

- Uusi luistokytkimen tuentaan kiinnitettävä tuuletinpukki, jolla tuuletin saadaan kiinnitettyä moottorin yläpuolelle parempaa viilentämistä varten

- Uudet -2 mm siiven kannakkeet käytettäväksi slicksien sekä matalaprofiilisten renkaiden kanssa laskemaan auton painopistettä entisestään

- +3 mm alumiininen ohjaustanko hyppyohjauksen optimointia varten auton ollessa matalaksi säädetty

- 66 mm taka-CVA-akselit parantamaan vetopitoa ja tekemään auton ajosta ennakoitavampaa

- RC10B74.2-mallissa: kaksipalainen korkealla kuormituksen kestolla ja korkealla kapasiteetilla varustettu luistokytkin LCF-paloilla